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Francetvinfo<\/strong> – La crise au Niger a des cons\u00e9quences pour les compagnies a\u00e9riennes qui op\u00e8rent en Afrique. Pour elles, la fermeture de l\u2019espace a\u00e9rien nig\u00e9rien vire \u00e0 la pr\u00e9occupation. Francetvinfo – La crise au Niger a des cons\u00e9quences pour les compagnies a\u00e9riennes qui op\u00e8rent en Afrique. Pour elles, la fermeture de l\u2019espace a\u00e9rien nig\u00e9rien vire \u00e0 la pr\u00e9occupation. L\u2019annonce de la fermeture de l’espace a\u00e9rien donne aux compagnies a\u00e9riennes de v\u00e9ritables sueurs froides, au point que beaucoup ont d\u00fb r\u00e9agir en urgence en annulant ou […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52713,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-52711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aucun"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lestracesdelinfo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lestracesdelinfo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lestracesdelinfo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lestracesdelinfo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lestracesdelinfo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52711"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lestracesdelinfo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52712,"href":"https:\/\/lestracesdelinfo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52711\/revisions\/52712"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lestracesdelinfo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lestracesdelinfo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lestracesdelinfo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lestracesdelinfo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
L\u2019annonce de la fermeture de l’espace a\u00e9rien donne aux compagnies a\u00e9riennes de v\u00e9ritables sueurs froides, au point que beaucoup ont d\u00fb r\u00e9agir en urgence en annulant ou en d\u00e9tournant certains de leurs vols.
Premi\u00e8re concern\u00e9e, Air France, qui reste le principal op\u00e9rateur entre l\u2019Europe et l\u2019Afrique avec 33 destinations et plus de trois millions de passagers par an, hors Afrique du Nord. Air France qui suspend non seulement ses vols vers Niamey au Niger jusqu\u2019\u00e0 nouvel ordre, mais aussi vers Bamako au Mali et Ouagadougou au Burkina Faso, et ce jusqu\u2019au 11 ao\u00fbt prochain.
Le Mali et le Burkina Faso, deux pays l\u00e0 aussi en d\u00e9licatesse avec la France et qui soutiennent les putschistes nig\u00e9riens.
D’autres compagnies a\u00e9riennes touch\u00e9es<\/strong>
La plupart de celles qui assurent des liaisons entre l\u2019Europe et l\u2019Afrique sont touch\u00e9es comme British Airways ou Virgin Atlantic. Le spectre est tr\u00e8s large puisqu\u2019il concerne aussi l\u2019Afrique du Sud et m\u00eame l\u2019Oc\u00e9an Indien avec des destinations comme \u00cele Maurice.
Cons\u00e9quence de la fermeture de l\u2019espace a\u00e9rien du Niger certains vols desservant Nairobi ou Johannesburg ont d\u00fb faire escale, et m\u00eame rebrousser chemin, faute de k\u00e9ros\u00e8ne. Mais cette interdiction du ciel nig\u00e9rien n\u2019est qu\u2019un obstacle de plus au trafic a\u00e9rien en Afrique, puisqu\u2019elle s\u2019ajoute \u00e0 celle d\u00e9j\u00e0 ancienne de la Libye et du Soudan, des pays trop instables pour \u00eatre survol\u00e9s.
Sans compter les mises en garde am\u00e9ricaines sur le Mali o\u00f9 sont stationn\u00e9es des batteries de missiles antia\u00e9riens russes \u00e0 longue port\u00e9e, capables d\u2019atteindre des avions jusqu\u2019\u00e0 15 000 m\u00e8tres d\u2019altitude, dans un rayon de 36 km.
Au total, c\u2019est plus de la moiti\u00e9 de l\u2019espace a\u00e9rien du Sahel qui se retrouve interdit aux vols commerciaux, obligeant les compagnies \u00e0 passer soit par la route de la mer Rouge plus \u00e0 l\u2019est, soit par celle de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest et du Maroc.
Des vols plus longs<\/strong>
La premi\u00e8re des cons\u00e9quences ce sont des temps de vol plus longs pour de nombreuses destinations. Air France \u00e9voque quinze minutes de plus pour les escales les moins touch\u00e9es, mais jusqu\u2019\u00e0 deux heures suppl\u00e9mentaires pour les plus lointaines. Entre l\u2019Europe et l\u2019Afrique du Sud par exemple le d\u00e9tour pourrait d\u00e9passer les 1 000 km et m\u00eame n\u00e9cessiter une escale pour certains types d\u2019avions.
Et qui dit plus de temps de vol, dit plus de k\u00e9ros\u00e8ne consomm\u00e9, et des co\u00fbts \u00e0 la hausse que les compagnies ne pourront peut-\u00eatre pas int\u00e9gralement r\u00e9percuter aux passagers.
En attendant Air France se veut rassurante, les trois destinations suspendues \u2013 Niamey, Bamako et Ouagadougou \u2013 ne repr\u00e9sentent qu’une quinzaine de vols par semaine, et l\u2019essentiel de son programme de vols vers l\u2019Afrique subsaharienne est maintenu.
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